Jeżeli chodzi o wózek widłowy to istnieje wiele firm oferujących ich serwis ze względu na coraz większa popularność tych produktów. Części do nich kupujemy u prawie każdego dealera, który oferuje wózki widłowe. Serwis znajduje się w większych miastach. Firmy oferują również wprowadzanie modyfikacji do fabrycznych modeli mające na celu zwiększenie funkcjonalności. Wózki widłowe mają widły w kształcie litery L lub niestandardowe uchwyty do przewozu kartonów, beczek, lub elementy do odśnieżania. Do masztu przymocowana jest karetka, a na maszcie montuje się widły. Wózek widłowy ma kratę ochronną wykonaną z metalowych płaskowników, przymocowana ona jest do karetki, metalowa klatka bezpieczeństwa, która zabezpiecza przed spadającymi przedmiotami oraz kabina operatora. Materiały transportuje się najczęściej na drewnianych paletach. Pierwszy wózek widłowy został wyprodukowany w pierwszej połowie XX wieku. Wózki widłowe steruje się podobnie jak samochody. W środku znaleźć można kierownicę, pedał hamulca oraz pedał gazu, niektóre modele posiadają sprzęgło. Wyróżnia się cztery układy napędowe. Pierwszy z nich to skrzynia biegów ze sprzęgłem ciernym lub ze sprzęgłem hydrokinetycznym. Drugi to przekładnia hydrokinetyczna, a trzeci to hydrostatyczna. Prawie każdy wózek widłowy posiada dwa biegi: do przodu i do tyłu. Wózek widłowy ma większe możliwości manewrowe niż typowy samochodu, a promień skrętu jest znacznie mniejszy. Wózek widłowy nie jest dość niebezpiecznym pojazdem jeżeli nie steruje się go ostrożnie. Należy pamiętać o jego środku ciężkości. Jeżeli zakręcimy przy dużej szybkości, a ładunek będzie znajdował się w górze to może to doprowadzić do przewrócenia pojazdu. Wózki widłowe pozwalają operatorowi na swobodne opuszczanie oraz podnoszenie wideł. Niektóre z nich nawet na pochylanie masztu. Niestety nieliczne z nich posiadają opcję zmieniania rozstawu wideł. Odbywa się to przy użyciu dźwigni. Jednakże wózki widłowe nowszej generacji zostały pomyślane tak, aby posiadały wszelkie możliwe udogodnienia, a więc zawierają i tą opcję. Zanim rozpoczniesz pracę z tym sprzętem powinieneś zapoznać się z tabliczką znamieniową. Każdy wózek widłowy jest w nią wyposażony przez producenta. Niezbędne wymagane jest również posiadanie uprawnień oraz badań psychotechnicznych. Zdobycie ich jest możliwe podczas kursów organizowanych przez ZDZ ( Zakład Doskonalenia Zawodowego).
Wózki widłowe podzielone są według następujących kryteriów: ładunek, sposób ładowania, rozładunek, przystosowanie do podłoża, rodzaj napędu, sposób kierowania i źródło energii. Bardzo popularny jest podnośnik składający się ze szkieletu ze stali, trzech lub czterech kół, silnika niskoprężnego, silnika wysokoprężnego lub energetycznego, przeciwwagi, pionowego masztu, wideł, karetki, kraty ochronnej, metalowej klatki bezpieczeństwa oraz kabiny. Wózki widłowe pozwalają na podniesienie oraz opuszczenie wideł. Większość posiada możliwość przechylania masztu w tył oraz w przód. Lepsze konstrukcje pozwalają operować rozstawem wideł. Odbywa się to za pomocą dźwigni, ale w większości wózek widłowy wymaga ręcznego przesuwania. Towar na palecie umieszcza się na wyprostowanych widłach, a następnie podnosi na około 25 cm nad podłoże oraz nachyla maszt w kierunku do operatora. Podnośnik powinien ostrożnie podjechać na miejsce gdzie ma nastąpić rozładunek. Podnosząc paletę na prawidłową wysokość trzeba wyprostować maszt, opuścić delikatnie widły oraz ostrożnie odjechać spod palety. Na koniec wózek widłowy opuszcza widły. Rozładunek składa się z tych samych operacji lecz w odwrotnej kolejności do załadunku. Trzeba pamiętać, że każdy wózek widłowy ma swoje możliwości. Udźwig wynosi od kilkuset kg do ponad 5 ton. Wszystko zależy od producenta oraz modelu. Najlepsze wózki widłowe są na dzień dzisiejszy produkowane przez cztery firmy: Om Pimespo, TCM, Toyota, Linde. Wózki widłowe najczęściej używane są w magazynach, portach oraz fabrykach.
Wózki widłowe to urządzenia mechaniczne wyręczające człowieka w różnych zadaniach fizycznych. Służą przede wszystkim do przewożenia oraz sztaplowania towarów. W magazynach możemy spotkać najczęściej wózki widłowe, które szczególną popularnością cieszą się wśród magazynierów. Wózek widłowy w swojej budowie posiada kilka charakterystycznych elementów. Baza jest to motor napędowy oraz cały system jezdny odpowiedzialny za poruszanie sie wózka. Karetka jest to kosz przenośny służący do chwytania, oraz przewozu towaru na wózkach. Maszt to element służący do układania towarów jeden na drugim. To właśnie do masztu jest przymocowana karetka. Wózki widłowe możemy podzielić na kilka typów zależnych od używanego motoru napędowego.
Wózki widłowe elektryczne to urządzenia za pomocą których możemy przenosić towary. Obecnie wózek widłowy to urządzenie nie ograniczające się jedynie to przewożenia. Za ich pomocą możemy sukcesywnie planować gospodarkę magazynowa naszej firmy. Wózki widłowe to niezbędne narzędzie dzięki któremu w magazynach i halach, możliwe jest zachowanie ładu i porządku dzięki w załadunkowi różnego rodzaju towarów. Producenci produkujący wózki widłowe elektryczne prześcigają się w rozwiązaniach technicznych udoskonalających wózek widłowy, aby był bardziej funkcjonalny oraz bardziej przyjazny człowiekowi. Jedną z czołowych firm produkujących wózki elektryczne jest firma TCM. Stosuje w swoich produktach specjalny patent akumulatorów, dzięki któremu wózek widłowy elektryczny ma znacznie mniejsze zużycie energii. Dużą zaleta jest fakt iż nie emituje on spalin i może być swobodnie użytkowany w pomieszczeniach zamkniętych takich jak hale magazyny itp. Wózki widłowe spalinowe Wózki widłowe spalinowe są jednym z rodzajów spotykanych w zastosowaniach przemysłowych. Cechują się przeważnie bardzo dobrymi osiągami udźwigu w stosunku do elektrycznych. Jak sama nazwa wskazuje "wózek widłowy spalinowy" motor udźwigowy oraz napędowy jest oparty o silnik spalinowy. Paliwem takiego silnika jest zarówno gaz, (wózki widłowe lpg), paliwo płynne takie jak benzyna oraz olej napędowy. Wózki widłowe spalinowe swe zastosowanie znalazły głownie na terenach otwartych czyli placach magazynowych. Są dużo tańsze niż wózek widłowy elektryczny a są bardzo pomocne, wręcz niezbędne do sprawnego zarządzania gospodarką magazynową w firmach.